Nouvelle Ford Focus RS

Une nouvelle arrivée dans la ligue des 300 CV

Avec la ST, Ford dispose déjà d’un fougueux étalon dans son écurie Focus. Mais avec la RS,
une version puissante de plus s’annonce, dont la ST ne devrait voir que l’arrière-train.
La Ford ultra-rapide n’est toutefois pas un modèle discret. Son apparence,très proche de
celle d’un véhicule de course, laisse deviner ses capacités.

Il n’y a pas que la couleur vert violent qui attire l’œil. La bouche énorme du radiateur de la RS
ne passe franchement pas inaperçue. Les ouïes d’aération se trouvent de plus sous les blocs de
phares sur fond noir ainsi que sur le capot moteur et dans les ailes avant. Des passages de roue
et des seuils de porte élargis, une jupe arrière style diffuseur ainsi qu’un becquet de toit haut et
noir témoignent de sa musculature. La RS repose en outre sur des impressionnantes jantes 19 pouces
avec des pneus taille basse de 235.

L’habitacle de cette compacte pure et dure est clairement sportif. Les sièges au contours fortement
soulignés disposent d’appuie-tête complètement intégrés ; la sellerie est harmonisée à la couleur
de la carrosserie. Le style spécial inclut en outre des inserts de carbone dans la console centrale
et des pédales en aluminium. En haut, au centre de la planche de bord, se trouve un combiné
d’instrumentation supplémentaire avec trois indicateurs ronds informant de la pression de l’huile,
de la température de l’huile et de la pression de suralimentation. Derrière le volant sport gainé de
cuir, le conducteur contemple un compteur gradué allant jusqu’à 280 km/h.
300-PS-Annoncés

La Focus RS ne devrait pas tout à fait atteindre ces extrêmes de vitesse, mais certainement
bien s’en rapprocher. Les techniciens prétendent tirer 300 CV et 410 Nm du bloc essence turbo
de 2,5 litres connu de la ST. La culasse et les arbres à cames ont été revus, la pression de
suralimentation augmentée et les voies d’aspiration et d’échappement modifiées. Ford ne
révèle pas encore les données précises, mais l’exercice du 0 à 100 km/h devrait être abattu
en moins de six secondes.

Avec une telle puissance délivrée sur les seules roues avant, on peut s’attendre à de gros
problèmes de traction. Mais un différentiel à verrouillage pour les roues motrices devrait
maintenir le couple élevé de la ST sous contrôle. Un nouveau système de suspension nommé
RevoKnuckle doit selon Ford réduire sensiblement les influences parasites de l’entraînement
sur la direction. Les adaptations des trains roulants incluent également une voie élargie de 40 millimètres,
des amortisseurs et ressorts retravaillés, un meilleur mode de réponse de la direction, des freins
de plus grande taille (336 mm à l’avant, 300 mm à l’arrière) et un ESP spécialement adapté.

La Focus RS fêtera sa première à l’occasion du salon London Motor Show le 22 juillet 2008.
Sa commercialisation est prévue pour début 2009. On peut penser que la RS coûtera quelques
milliers d’Euros de plus que la ST, soit aux alentours de 30.000 Euro.

A quand un duel avec la Mégane R26R!?

Sur le Papier ca s'annonce déjà trés sérré

Véhicules Renault Megane 2 R26 R V S Ford Focus RS

Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports

Puissance Maxi : 230 Ch 305 Ch
Couple Maxi : 310 Nm 440 Nm
Rapport Poids/Puissance : 5.7 Kg/Ch 4.81 Kg/Ch

Performances *
Vitesse Maxi : 236 Km/h 259 Km/h
400m DA : 14.5 s. 14.6 s.
Km DA : 26.2 s. 25.7 s.
0 à 80 : 4.6 s. 4.9 s.
0 à 100 : 6.2 s. 6.3 s.
0 à 120 : 8.2 s. 8.3 s.
0 à 140 : 10.6 s. 10.4 s.
0 à 160 : 13.5 s. 13.2 s.
0 à 180 : 18.2 s. 16.7 s.
0 à 200 : 25.1 s. 21.5 s.
80 à 120 mini : 3.6 s. 3.3 s.
80 à 180 mini : 13.6 s. 11.8 s.

Apparemment cette focus est une tuerie.Si vous avez 33000 euros n'hésitez pas.Pour le duel entre les deux , vue la différence de puissance a mon avis le FRS ne devrais pas avoir de mal face a la MR26R malgré les chiffres.Mais bon j'aime trop la R26R I love you

.Donc en faite il faudrai avoir les deux,une pour la piste le weekend et l'autre pour tout les jours. tongue

.

Achetez evo les amis, le duel est dedans, et au final les 2 se défendent bien, chacune dans leurs domaines respectifs, et la R26R ne déçoit pas face à la FRS.

Vivement un Vidéo, j'en est pas trouvé!

Et sebasto quand tu poste tu fait pas semblant toi! Faut suivre

peut etre top gear qui va se lancer dans ce duel fou ! Ils sont pas mal pour ça, mais seul inconvénient faut comprendre l'anglais...

Oui je pense que se seront les 1er a le faire!Faut attendre et surveiller

Peut etre serait il pas mal aussi de voir un duel entre MRS et FST ? non ?

Oui aussi avec les petites! ca doit etre pas mal!

Les chiffres !

Véhicules Renault Megane 2 RS F1 Team R26 V S Ford Focus ST

Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports

Puissance Maxi : 230 Ch 225 Ch
Couple Maxi : 310 Nm 320 Nm
Rapport Poids/Puissance : 6.37 Kg/Ch 6.58 Kg/Ch

Performances *
Vitesse Maxi : 234 Km/h 235 Km/h
400m DA : 15 s. 15.4 s.
Km DA : 27.1 s. 27.7 s.
0 à 80 : 4.8 s. 5.2 s.
0 à 100 : 6.7 s. 7.2 s.
0 à 120 : 9 s. 9.4 s.
0 à 140 : 11.8 s. 12.3 s.
0 à 160 : 15.4 s. 16.1 s.
0 à 180 : 20.2 s. 21.1 s.
0 à 200 : 27.4 s. 27.5 s.
60 à 100 en 3 : 4.2 s. 4.1 s.
60 à 100 en 4 : 5.3 s. 4.8 s.
80 à 120 mini : 3.7 s. 4.1 s.
80 à 120 en 3 : 4.6 s. 4.6 s.
80 à 120 en 4 : 5.6 s. 5.1 s.
80 à 120 en 5 : 7.9 s. 7 s.
80 à 120 en 6 : 9.9 s. 8.7 s.
80 à 150 en 5 : 14 s. 13.7 s.
80 à 150 en 6 : 18.3 s. 17.7 s.
80 à 180 mini : 13 s. 14.6 s.
90 à 120 en 5 : 5.5 s. 5 s.
100 à 140 en 4 : 5.5 s. 5.4 s.
100 à 140 en 5 : 7.5 s. 6.9 s.
100 à 140 en 6 : 9.6 s. 8.5 s.
140 à 160 en 4 : 4.4 s. 4.7 s.
140 à 160 en 5 : 5.8 s. 5.6 s.
140 à 160 en 6 : 8.2 s. 7 s.
140 à 200 en 5 : 15.3 s. 17.5 s.
140 à 200 en 6 : 22.3 s. 22.2 s.
160 à 200 en 5 : 11 s. 10.9 s.
400m de 50 en 4 : 14.5 s. 14.3 s.
Km de 50 en 4 : 26.4 s. 26.7 s.
100 à 0 : 37.5 m. 36.5 m.
160 à 0 : 95.2 m. 101.1 m.

Encore plus serré cheers